1. ¿Quants diners ens ha costat als Gironins la Girocleta i quants usuaris hi ha en lŽactualitat?, ¿Es preveu un increment dŽusuaris?.

» 175.000€ hi ha 802 usuaris/es. desitgem i ben segur que incrementarà

2. Tenen alguna asseguraça les Girocletes si fan mal algun vianant o provoquen algun accident amb algun altre vehicle?

» Si els usuaris tenen una assegurança, però caldrà evaluar en el cas de fer mals a tercers qui n´ha causat els danys

3. Quants dels regidors de lŽAjuntament són usuaris de la Girocleta (pagant ells, em refereixo)? I en cas dŽhaver-hi algun, quants lŽutilitzen a diari?

» no se quans regidors i regidores s´ha donat d´alta. El dret de donar-se d´alte és personal, no controlem pq són dades privades i no poden utilitzar-se per cap finalitat

4. por que es tan complicado utilizar este servicio?

» no es complicat, cal fer-ho a partir de la web de girocleta i amb set dies es pot utilitzar el servei.

5. Hi ha alguna opció per a poder utilitzar la Girocleta de manera puntual sense haver de fer-teŽn soci?

» de moment no. el preu és molt ajusta per a tot l´any i el que es busca és tenir usuaris i ususaries amb fidelitat del servei

6. Hi ha previsió de millorar carrils bici? En sou conscients del perill que correm amb bicicleta?

» cal que les bicicletes es facin seu el carrer en lloc es diu que la via pública sigui exclussiu dels vehicles amb motor. Com és fa arreu caminem cap un model de via pública compartida. Tots els medis han de respectar als altres amb harmonia. Les bicicletes han de fer-ho amb prudència i seguretat per els usuaris. Nomèés en algunes vies es segregara l´us.

7. Quan es farà la integració tarifària amb els altres transports publics?

» Això no és un tema que podem fer nosaltres sols; ara jo crec que a partir del 2012 serà possible a tot Catalunya i amb tots els medis. S´éstà treballant en aquesta perspectiva. Ara, la targeta de la girocleta està preparada per poder fer el pas a la integració amb els altres mitjans

8. Quan funcionarà la part informàtica? Encara no podem saber lŽestat de les estacions.

» S´està treballant per solventar-ho ambla màxima brevetat i en algunes estacions ja funciona. Crec que amb un mes estarà resolt.

9. Vostè utilitza la Girocleta? Si és que no, per què?

» Sí. la utilitzo per fer desplaçaments entre barris i una mitjana de tres quatre dies a la setmana. jo normalment vaig a peu.

10. Sóc una persona gran i em fa por que tanta bicicleta es posi per les voreres i ens sentim "amenaçats" pels ciclistes. Ells entenc que pel carrer no poden anar amb els cotxes, però qui es cuida dels vianants?

» les bicicletes han d´anar pel carrer i ocupar de manera segura la via pública, han de compartir la via pública per això hi ha més de cent carres de velocitat 30 que són compatibles amb la velocitat del vehicle. Les voreres són pels que anem a peu que de fet és el mitjà més universal ja que tothom quan deixa la bici o el cotxe es posa a caminar. les voreres no són pel les bicis i en aquest sentit hem demanat a la policia que avisi als ciclistes per garantir la seguretat dels vianats.

11. Per què sŽimplanta un servei com aquest quan, tot i ser els més vulnerables de lŽasfalt molts ciclistes: a) no respecten els senyals de trànsit, b) se salten semàfors, c) creuen pel pas de vianants pensant que tenen preferència (alerta! no són vianants, són ciclistes) i d) circulen per la vorera posant en perill els vianants?? Es preveuen sancions pels qui van en bicicleta mentre escolten música?? No creu que per millorar la mobilitat de Girona són més urgents altres actuacions com resoldre una de les entrades a la ciutat, com és la del Montessori i el tennis, on hi ha 2 STOP que ningú fa i hi impera la llei del més fort??

» Estem fent una campanya pq els ciclistes han de saber que han de circular amb precaució per la seva seguretat i per la seguretat de tercers. Anar en bici no vol dir pujar a una bici i pedalar cal ser prudent i saber les regles del joc que són bàsicament protecció del propi cicliste en relació al vehicles motors i no envair mai l´espai dels vianats. Efectivament en cas d´ abús hi ha multes tipificades en l ordenança de circulació

12. Per què la Girocleta no arriba al campus de Montilivi de la UdG? Els estudiants som un grup potencial dŽusuaris i molts ja anem en bici a classe. A més, hi ha carril bici.

» Com a reu aquest sistema públic no està pensat per la població universitària pq difícilment podrem donar servei pq l´oferta i la demanda és difícil d´ajustar. Els estudiant de la udg i tota la comunitat universitària pot usar el servei de bicicletes de la udg que s´ofereix a partir de lŽoficna verda gratuïtament

13. La Girocleta ha reduït el volum de cotxes i motos al centre? Jo vaig en cotxe cada dia i no ho he notat. Asier Garrigosa.

» Es difícil saber el seu impacte amb dos mesos, però estem analitzant aquesta informació a partir d´enquestes als usuaris que properament publicarem. Per cert l´animo a anar amb bici quant més bicis hi hagi al carrer més guanyarem tots/es i especialment la mobilitat de la ciutat i la qualitat de viada.

14. Es planteja connectar amb Salt? MŽagradaria ser usuari de la girocleta, visc a girona però treballo a salt

» Si, aquest és una opció del municipi de Salt (n´hem parlat amb ells però de moment han valorat que no era una prioritat pel municipi) però el sistema està preparat per ésser ampliat a tota l´área urbana de Girona i més

15. Sóc treballador de lŽEspai Gironés i tinc dŽagafar cada dia autobús. El servei és un desastre. Cada dia pero 1h de la meva vida que la passo a bars del centre comercial perquè els horaris no sŽajusten a les meves necessitats. Si hi hagués girocleta meŽn faria soci. Ho teniu previst arribar-hi??

» L´espai Gironès és en el municipi de Salt i cal que sigui aquest el que consideri la possibiliat d´implantar-lo. El sistema de Girona està preparat per ésser ampliat i donar servei a l´àrea urbana de Girona i més.

16. A totes les preguntes que ha contestat ens deixa clar que els usuaris de bicicletes hem dŽanar per la carretera. Se nŽadona del risc que correm entre autobusos, camions, furgonetes, cotxes? Molts dŽells no respecten en cap cas una bicicleta. Posats a valorar accidents, mŽestimo més atropellar o q mŽatropellin per la vorera que no pas a lŽasfalt!!! Una bona mesura seria ampliar carrils bici. SŽimagina circular amb bicicleta per la vorera del pont de Fontajau, carrer Rutlla, Jaume I o carretera Barcelona?!?!?

» Efectivament cal envair amb les bicicletes el carrer això si amb prudència. Com usuària puc dir-te que els vehicles en general van entenent que el carrer és de tots. En el Pont de fontajau es pot anar per la mitgera (però pintarem un carril bici pq hi ha espai). en el carrer de la Rutlla no hi ha cap problema és zona 30 i amés s´ha pacificat el trànsit. Cal evitar en la mesura del possible la carretera Barcelona hi ha carrers alternatius i pel que fa a Jaume I em sembla que amb prudència és fàcil ara circulant amb prudència.

17. Per que a Santa Eugènia, lŽestació del bicing es troba a 10 minuts caminant del centre (Plaça Catalunya), quan faria motla més falta davant de Can Ninetes (20 minuts) o la plaça del Barco (25 minuts)? Si hem de fer 10 o 15 minuts a peu per agafar la bici no val la pena. Es podria reubicar lŽestació de Santa Eugènia? Gràcies. Jesús

» la de santa Eugènia dona servei al Barri de sant narcís i santa Eugènia (1292 usos en dos mesos). De can Ninetes a l´estació de bicis hi ha menys de 4 minuts i del Centre Cívic de sant Narcís a l´estació de bicis menys de 3. en resum més possibilitat d´usuaris. Altrament ha Santat Eugènia sŽha estimat més convenient apropar-lo al cap i a la piscina.

18. 30 euros a lŽany per tan poques estacions i tan juntes és una mica car i pretenciós, no creu? Està prevista una rebaixa del preu? A altres llocs és més barat i té més servei.

» Hem sembla que 30e és un preu raonable i simbòlic. En general a la majoria de llocs és a un preu superior al de Girona.

19. LŽempresa que gestiona la Girocleta és pública o hi ha algun empresari enquiquint-se amb tot això?

» La Girocleta és gestiona o s´en fa un seguiment a partir de l´empresa TMG que és publica. Ara el servei (la gestió diària) la va guanyar per concurs una empresa gironina que és la que ha de garantir el funcionament i la seva gestió.

20. El projecte de la Girocleta és seu o dels regidors dŽICV? Perquè jo els he sentit apropiar-se el projecte en més dŽuna ocasió. Gràcies. Joan

» el projecte de Girocleta és una iniciativa del govern de la ciutat. Com tots els projectes no són de persones són d´equips i el més important és que tothom se´ls faci seu.

21. Teniu dades de lŽús que seŽn fa de la Girocleta? Vull dir, quants dels usuaris utilitzen el servei cada dia o quants cops al dia,...?

» Des del del 20/09/2009 sŽha fet 11.372 usos, la mitjana a les darreres setmanes és de 352 usos de dilluns a divendres. el nombre de socis és a data dŽavui de 802 persones

22. Bon dia, visc al barri de la Devesa i mŽagradaria saber quin és el motiu perquè no sŽhagi instal.lat cap parada de la girocleta al nostre barri, ja que hi passa el carril bici i som lŽúnic barri prop del centre que no en te. Li faig la proposta de col.locar-ne una a la Plaça Miquel de Palol o prop de lŽAuditori o del Cap Güell on seria un punt dŽintercanvi idoni de bicicletes. Gràcies.

» En una primera posada en marxa vàrem optar per posar-les en alguns barris per veure el seu ús en el seu cas a Tailà. Efectivament a la zona del Güell és una zona molt demanada que caldrà considerar en l´ampliació del servei.

23. Es considera la possibilitat dŽaugmentar el nombre dŽestacions, principalment en zones dŽaparcaments massius situats a la perifèria de la ciutat? Gràcies

» En aquest moments com és va comentar s´ha fet una primera posada en marxa pilot i en el futur caldrà ampliar-ho:

24. Ens pot fer un resum de les millores que hi faran a la Girocleta partint de lŽexperiència dŽaquests 2 mesos? Quines coses han fallat i quines els ha sorprès?

» En general el sistema ha funcionat bé. Estem fent una enquesta per saber l´opinió dels usuaris que és plubicarà molt aviat. Entre els incidents hi ha que algunes vegades la cistella queda doblegada i en dificulta l´us al proper usuari, els timbre, la pujada i baixada dels seients que s´està solventant, en algun moment hi ha hagut problemes en el moment d´activar la targeta als nous usuaris.

25. Ja hi ha data per negociar amb Salt i Sarrià i ampliar la Girocleta?

» No depent de nosaltres depent de la disponibilitat pressupostària de l´ajuntament de Salt i del moment que ells considerin aportú posar en marxa el servei de bicicletes.

26. Per què es diu que la bicicleta llogada és transport públic? És de barri sèsam: 1 individu en 1 vehicle (cotxe o bicicleta o el que sigui, i sigui propietat del que condueix, del seu sogre, dŽuna empresa o dŽun ajuntament) --> transport privat 30 individus en 1 autobús --> transport públic

» Pq és una bicicleta propietat de l´ajuntament que es cedeix en ús a les persones que la volen usar a partir de tot un sistema de gestió complex públic. No són només la bicicletes és tot el sistema.

Moltes gràcies per atendre els lectors de «diaridegirona.cat» i als lectors per participar. Ens han quedat moltes preguntes per respondre però no tenim més temps.